 |
 |
| ＪＲ秋の乗り放題パスを使って、新潟方面に三日間の観光列車乗り鉄旅♪ 普通列車でも、指定席券を買っておけば、観光列車に乗ることが出来ます。 まずは乗車１ヶ月前に、それぞれの指定席券を購入しました。肝心の『秋の乗り放題パス』は直前でゲット。 |
 |
| 今回用意した切符・・・『秋の乗り放題パス』連続する三日間 ７８５０円。 『越乃shu＊kura』 ５３０円 『只見紅葉満喫号』５３０円 『ＳＬばんえつ物語』５３０円 『ＨＩＧＨ ＲＡＩＬ』８４０円 |
１０月２３日(金) 『越乃shu＊kura』 上越線から信越本線 |
 |
| 越後湯沢 １４：４５発 『越乃shu＊kura』に乗車 |
| 朝イチ、始発から在来線に乗って、神奈川〜埼玉まではグリ−ン券で快適に乗り過ごし、 越後湯沢駅からが今日のメインイベント 『越乃shu＊kura』 上越線から信越本線に入り、上越妙高まで走る観光列車。 |
 |
| 『越乃shu＊kura』 はネ−ミング 通りに 新潟県内を走ります。米どころ新潟といったら『日本酒』 この電車でのお楽しみは地酒が飲めること!(^^)!。 |
 |
| 呑み比べセットは、舛までお酒が入った大ぶりのおちょこが３杯に、新潟名物の鮭の焼漬が付いて２０００円。 鮭三兄弟(切り身・ハラス・いくら)がひと皿５００円。 車内では振る舞い酒のサ−ビスもありました。 |
 |
| イベントスペ−スでは、生演奏も聞けて、大人が心地酔い、 楽しく美味しい列車でした。 |
 |
| １８：１６ 着 直江津駅 １８：３０ 直江津駅前、ホテルハイマ−ト チェックイン |
| 上越妙高の手前の直江津駅で下車しました。今宵は駅前のホテルに予約してありました。 go-toキャンペ−ン＋２０００円引きセ−ルで、一泊二食で税込 な・な・なんと ５６００円(^_-)-☆ |
 |
| なおかつ ク−ポンが１０００円分付いている。夕食はこんなに豪華で生ビ−ル１杯付き。 １０００円のク−ポンで地酒飲み比べを頼み、酒処、新潟をここでも堪能(^。^)y-.。o○ |
１０月２4日(土) 只見線『只見紅葉満喫号』 磐越西線『ＳＬばんえつ物語』 |
 |
| ７：１７発 直江津駅 信越本線で 宮内まで戻る |
| 朝、７時にチェックアウト、 朝ご飯のお弁当を受け取り、空いている車内で美味しくいただきました。 昨日は真っ暗で何も見えなかった日本海。今日はゆっくり眺めながら、昨日の路線を戻っています。 |
 |
| 小出駅 ９：２２発 只見線の特別列車『只見紅葉満喫号』に乗車 |
| 宮内駅で、上越線に乗り換え小出駅に着きました。只見線の起点は小出駅です。 観光列車に乗る乗客がいっぱいだと思ったら、ホ−ムにはたったの数人しかいないじゃん？？？ 駅員さんが横断幕を用意すると、電車が入線してきました。予想に反して乗客がいっぱい＼(◎o◎)／！ あらら・・・ 『只見紅葉満喫号』は新潟駅から出ていたんですね。 |
 |
| 只見線は今回が２度目の乗車。前回は３月でまだ残雪がいっぱいの車窓が印象的でした。 家の屋根はつくりが豪雪地帯ならではで、興味深く眺めていました。 |
 |
| 只見線は現在、２０１１年の豪雨の被害で一部代行バスにて運行しています。 見えている山は浅草岳方面かな |
 |
| 紅葉もぼちぼち始まっていました。 『只見紅葉満喫号』は、この週末のみの運行でした。 |
 |
| １０：４１ 着 只見駅 １１：２５発 只見駅から只見線代行バスに乗車 |
| 只見駅に着きました。 ここで電車を降りて 代行バスを待ちます。 いつもは乗客が少ない只見線ですが、観光列車が運行されていたので、代行バスは満員御礼。 他にボックスのタクシ−２台も出て対応していました。 |
 |
| 窓際席の代行バスでも車窓見学・・・。現在は走っていない只見線の線路には雑草がいっぱい。 豪雨被害は甚大だったようで、道路もあちらこちらで工事中でした。 |
 |
| 新潟・福島の豪雨災害で、川に架かる鉄橋が流された部分も通過しました。 今は改修工事中で、只見線の全線復興に向けて工事をしていました。 乗客も少ない秘境路線・只見線ですが、この被害により一部が廃線になることなく、全線復旧するって、 凄い♪・スゴイ♪ 守り続けていくべき文化遺産だと思うから、応援していきます。 |
 |
| 約５０分、バスに揺られ、 会津川口駅には１２時１５分に着きました。 |
 |
| ここから再び、只見線の電車に乗って会津若松まで向かいます。 手前の列車は会津川口⇔会津若松を走る『風っこ』 。 ちょうど乗客がいっぱい降りてきました。 時間帯が合わないので今回はこれには乗りません。 |
 |
| １２：３１発 会津川口 １４：２１着 会津若松 |
| ２両編成の只見線は、 混んでいてたけど、早々に乗車したので窓側の席に座れました。これに乗って２時間。 只見川沿いに走るので見どころは多いです。観光バスのツァ−で、絶景ポイントだけ乗車してくるツァ−客も居ました。 |
 |
| １５：２５発 会津若松から『ＳＬばんえつ物語』に乗車 |
| 会津若松駅では約１時間の待ち時間で遅めのランチをして、駅のホ−ムで、ＳＬの発車準備作業を見ていました。 もくもくと蒸気を上げて汽笛が鳴って・・・生きてる・生きてる〜テンション上がるわぁ〜(^。^)y-.。o○ |
 |
| 乗車すると、出発時間まで、車内散策の時間です。ワクワク♪♪♪ |
 |
| 週末に１往復のみ運行する 『ＳＬばんえつ物語』今回が２度目の乗車です。 復路のこの時間帯の電車は空いているので、ゴ−ジャスな赤いシ−トのボックス席にひとりで独占できちゃいます。 おひとりさまも結構多い。 |
 |
| おこじょル−ムは子供連れにも大人気。 大人も子供も楽しめる電車です。 |
 |
| ４人掛けを独りで独占して、蒸気機関車の汽笛を聞いて、石炭の黒鉛 が窓の外を流れる様を見る。 車窓には、三脚を立てた撮り鉄の姿も多く見られるのも『ＳＬばんえつ物語』ならでは・・・だね。 メンテナンスの為に途中駅で停車しながら、約３時間、新津駅に着く頃は真っ暗。 |
 |
| １８：５１発 新津駅から 信越本線で長岡へ １９：４５着 ２０：００ 越後の蔵あさひ山 で晩酌タイム |
| 終点の新津駅で 『ＳＬばんえつ物語』降りて、信越本線に乗り換えて長岡に向かいました。 朝食の美味しい法華ホテルにチェックイン。朝食付きで４１００円。 ク−ポン１０００円が付いているから、これを持って、駅ビルに直行・・・いつもの『あさひ山』に入店しました。 |
 |
| 『あさひ山』で、 晩酌コ−ス ２４８０円 朝日山呑み比べ １１８０円 |
| お店のカウンタ−に落ち着き、今回も 晩酌コ−スをオ−ダ−。 生ビ−ルと、酒肴が色々楽しめます。 ホテルでもらった１０００円のＧｏ−Ｔｏク−ポンで 朝日山呑み比べ を注文して、至福の時間・・・。 お隣さんに『かきのもと』をご馳走していただきました。 『かきのもと』とは食用菊のこと。新潟のものは紫色で初めて食べました。 |
１０月２５日 小海線 『HIGH RAIL 1375』 |
 |
| ７：２７発 長岡から上越線→飯山線→１０：４９着 長野 |
| 三日目、今日は小海線の観光列車に乗るために、長岡から長野方面に向かいます。 |
 |
| 飯山線の冬も雪深いエリアだから、屋根の形に特徴があります。 機会があったら、雪景色の頃に乗ってみたいな。どんな風景になっちゃうんだろう？ |
 |
| １２：４７着 小諸駅でのランチは 蕎麦 丁子庵 きのこおろし蕎麦 １４３０円 |
| 長野から信越本線で、篠ノ井で「しなの鉄道線」になってしまうので、別途９８０円かかりますが、 小諸駅に着きました。ここでお昼ごはん、蕎麦だね。少し行列の店でしたが、きのこおろし蕎麦は美味しかった。 ここで手作りしているそばおやきをお土産に買いましたが、野沢菜いっぱいでお薦めです。 |
 |
| １４：３３発 小諸駅 HIGH RAIL 1375 |
| 小海線の観光列車は、小諸⇔小淵沢 の標高の高い高原地帯を走るから、『 HIGH RAIL 1375』。 １３７５とは、野辺山駅から清里駅にかかるJR線標高最高地点「1375m」からのネ−ミング |
 |
| 乗車したらまずは、車両見学っと・・・２両編成で、車窓の景観重視のシ−トです。 私は２人掛けのリクライニングシ−トに一人で指定席は２号３Ａ 八ヶ岳が見える窓際のほうが良かったなぁと思いましたが、 Ａ席は大正解でした。 |
 |
| まずは浅間山が見えました。 |
 |
| 野辺山駅で下車タイム。 野辺山駅の駅舎の天井を、スマホのフラッシュ機能で撮影すると、星座が浮かび上がりました。 |
 |
| 広い野菜畑があったり、千曲川が見えたり、紅葉が始まっていたりして、車窓を楽しんでいると、 そろそろ夕暮れです。 南アルプスも見え始めました。甲斐駒ヶ岳が威風堂々 |
 |
| 夕暮れに染まった八ヶ岳も美しい |
 |
| １６：５６着 小淵沢駅 |
| 富士山も夕暮れの時間。やっぱ富士山って、見ているだけでいいわぁ〜(^。^)y-.。o○ 新潟や福島、長野と山あいを走ってきた３日間。ここでやっと 雄大な景観が見られたなぁ〜って、感動。 でも見慣れた山だから静岡県にも近づいてきたということ。 車なら早いのに、在来線に乗って帰途に着くので、まだまだ時間はかかります。 その後、中央線で甲府へ。甲府から身延線で富士へ 、最後は東海道線に乗って、自宅最寄り駅に着いたのは２３時を過ぎていました。 |
     |